XTD Stage 3 Sintermetall Kupplungssatz Toyota Celica ST185 ST205 GT4 MR2 Turbo 3S-GTE

XTD Stage 3 Sintermetall Kupplungssatz – Toyota Celica ST185 ST205 GT-Four & MR2 SW20 Turbo 3S-GTE

Der XTD Stage 3 Performance Kupplungssatz für die Toyota Celica ST185, ST205 GT-Four / GT4 und Toyota MR2 SW20 Turbo wurde für leistungssteigerte Fahrzeuge entwickelt, bei denen eine sportliche Kraftübertragung und hohe Belastbarkeit im Vordergrund stehen.

Die Sintermetallkupplung mit ungefederter Kupplungsscheibe ist für Motorleistungen von bis zu 400 PS ausgelegt und bietet ein besonders direktes Einkuppelverhalten. Damit eignet sich die XTD Stage 3 Kupplung insbesondere für leistungsstarke 3S-GTE Turbomotoren, Motorsport-Umbauten und sportlich bewegte Fahrzeuge.

Wichtig: Die Kupplung besitzt ein sehr hartes, sportliches Kupplungsgefühl und ist hinsichtlich Komfort und Dosierbarkeit nicht mit einer serienmäßigen Kupplung vergleichbar.

XTD Stage 3 – Entwickelt für hohe Belastungen

Bei einer deutlichen Leistungssteigerung des Toyota 3S-GTE Motors kann die originale Kupplung an ihre Belastungsgrenzen gelangen. Der XTD Stage 3 Kupplungssatz bietet eine leistungsorientierte Alternative für entsprechend modifizierte Fahrzeuge.

Durch die Verwendung einer Sintermetall-Reibscheibe ist die Kupplung auf eine hohe mechanische und thermische Beanspruchung ausgelegt. Die ungefederte Ausführung sorgt für eine unmittelbare Kraftübertragung, kann jedoch stärkere Schwingungen und Geräusche im Antriebsstrang verursachen.

Vorteile und Eigenschaften

• Stage 3 Performance Kupplung: Für leistungssteigerte Toyota 3S-GTE Turbomotoren.
• Bis zu 400 PS: Für Motorleistungen bis zur angegebenen Leistungsgrenze ausgelegt.
• Sintermetall-Kupplungsscheibe: Leistungsorientierter Reibbelag für hohe Beanspruchung.
• Ungefederte Kupplungsscheibe: Direkte Kraftübertragung ohne Torsionsfedern in der Mitnehmerscheibe.
• Hartes Kupplungsgefühl: Deutlich sportlichere und härtere Betätigung als bei einer Serienkupplung.
• Direkter Kraftschluss: Aggressives Einkuppelverhalten mit reduziertem Schleifbereich.
• Motorsportorientiert: Besonders interessant für Performance-Umbauten, Trackdays und sportliche Einsätze.

Passend für folgende Fahrzeuge

• Toyota Celica ST185 GT-Four / GT4 – 2.0 Turbo 3S-GTE Gen 2
• Toyota Celica ST205 GT-Four / GT4 – 2.0 Turbo 3S-GTE Gen 3
• Toyota MR2 SW20 Turbo – 2.0 Turbo 3S-GTE Gen 2 / Gen 3

Technische Daten

• Hersteller: XTD
• Produkt: Stage 3 Performance Kupplungssatz
• Kupplungstyp: Sintermetallkupplung
• Kupplungsscheibe: Ungefedert / starre Mitnehmerscheibe
• Leistungsangabe: Bis zu 400 PS
• Kupplungsgefühl: Sehr hart und direkt
• Motor: Toyota 3S-GTE Generation 2 und 3
• Einsatzbereich: Performance-Tuning und Motorsport

Direktes Kupplungsgefühl für leistungsstarke 3S-GTE Motoren

Die XTD Stage 3 Sintermetallkupplung richtet sich an Fahrer, die bewusst eine kompromisslose, sportliche Kupplungscharakteristik suchen.

Im Vergleich zu einer herkömmlichen organischen Kupplung ist das Einkuppeln deutlich aggressiver. Besonders beim Anfahren, Rangieren und im Stop-and-go-Verkehr kann die Kupplung schwerer dosierbar sein und zu Rupfen oder stärkeren Vibrationen führen.

Durch die starre, ungefederte Kupplungsscheibe werden Lastwechsel direkter an den Antriebsstrang weitergegeben. Dies kann die Belastung von Getriebe und weiteren Antriebskomponenten erhöhen.

Für einen komfortorientierten Alltagsbetrieb ist diese Kupplung daher nur eingeschränkt zu empfehlen. Ihre Stärken liegen bei leistungsorientierten Fahrzeugen und sportlicher Nutzung.

Ideal für Toyota Celica GT-Four und MR2 Turbo Performance-Umbauten

Ob Toyota Celica ST185 GT-Four, ST205 GT4 oder MR2 SW20 Turbo – der XTD Stage 3 Kupplungssatz ist eine interessante Option für Fahrzeuge mit größeren Turboladern, optimierter Motorsteuerung und entsprechend gesteigerter Motorleistung.

Die tatsächliche Belastbarkeit hängt neben der Motorleistung insbesondere vom anliegenden Drehmoment, der Abstimmung und den Einsatzbedingungen ab.

Hinweise zur Montage und Verwendung

Bitte beachten: Diese Stage 3 Kupplung besitzt eine harte Betätigungscharakteristik und eine ungefederte Sintermetall-Kupplungsscheibe. Ein aggressives Einkuppelverhalten, Rupfen sowie erhöhte Geräuschentwicklung können konstruktionsbedingt auftreten.

Vor der Montage sind die Kompatibilität mit dem verbauten Schwungrad und Getriebe sowie die Abmessungen der Kupplung zu prüfen. Der Einbau sollte fachgerecht erfolgen.

Performance Pistons – Toyota Celica & MR2 Performance Parts

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