Toyota SupraLink - TS2JZX Freiprogrammierbares Steuergerät

Einfach zu installieren. Erschwinglich. Zuverlässig.

Die G4X PlugIn ECUs bieten die neueste Technologie im Bereich Motorsteuerung, entwickelt, um das volle Potenzial Ihres Autos mühelos auszuschöpfen.

Diese ECU passt in das serienmäßige OEM-Gehäuse. Die Installation ist einfach, ohne Änderungen am originalen Kabelbaum bei den unten aufgeführten Modellen.

Entwickelt für den 2JZ non VVTi-Motor.

Bitte überprüfen Sie, ob Ihr Stecker mit dem auf dem Foto übereinstimmt, bevor Sie kaufen.

Diese ECU funktioniert nur bei manuellen Getrieben.

Kein integrierter MAP-Sensor.

XS-Kabelbaum und MAP-Sensor werden dringend empfohlen.

Die meisten serienmäßigen Funktionen werden unterstützt.

Überprüfen Sie den Reiter “Funktionen” für I/O-Erweiterungsoptionen.

Geeignete Anwendungen:

• Toyota Supra 2JZ non VVTi

Diese ECU unterstützt Saugmotoren, parallele Twin-Turbo- oder Single-Turbo-Konfigurationen. Sie unterstützt jedoch keine sequentielle Steuerung der serienmäßigen Twin-Turbos (Hinweis: Passt nicht in das Gehäuse des NA Supra).

Wichtige Merkmale der G4X PlugIn ECU (soweit anwendbar):

• Kraftstoff- und Zündkennfelder bis zu 6D

• Präzise Closed-Loop-Nockenwellensteuerung (vier Nockenwellen, unabhängige Steuerung)

• Sequenzielle Kraftstoffeinspritzung

• Digitale Triggerung, alle OEM-Muster

• Unterstützung von OEM-Leerlaufhardware

• 5D-Ladedruckregelung mit drei umschaltbaren Tabellen

• Motorsport-Funktionen: Antilag, Launch Control, Flat Shift

• Kontinuierliche barometrische Korrektur (an Bord)

• CAN-Port

• QuickTune – Automatisierte Kraftstoffabstimmung

• Zylinderindividuelle Korrektur

• USB-Tuningkabel inklusive

• Aufzeichnung von Statistiken im internen Speicher

• Getriebeabhängige Kompensationen für Zündung, Ladedruck und Kraftstoff

• Echtzeit umschaltbare doppelte Kraftstoff-, Zünd- und Ladedruckkarten

• Sync- und Kurbelwellensensoren können eine Kombination aus Hall-Effekt, variabler Reluktanz oder optisch sein

• Ladedruckregelung, bezogen auf Gang, Geschwindigkeit oder Drosselklappenstellung

• 512 MB Datenspeicher für Aufzeichnungen

• Stufeneinspritzung

• Klopfregelung mit „Windowing“

I/O-Erweiterungsoptionen

Die Plug-in-ECU für den Toyota Supra verfügt über zwei Erweiterungsanschlüsse.

Ab PCB Revision 1.2:

Erweiterungsanschluss 1:

• GND: Nur Sensormasse

• +5V Ausgang: Niedrigstrom-5V-Versorgung

• An Volt 7: Analog 0-5V Eingang

• An Volt 6: Analog 0-5V Eingang

• An Temp 4: Temperatureingang

• An Temp 3: Temperatureingang

• DI 8: Digitaleingang

• DI 7: Digitaleingang

Erweiterungsanschluss 2:

• GND: Nur Sensormasse

• +5V Ausgang: Niedrigstrom-5V-Versorgung

• AUX 9: E-Gas (kann nicht als AUX-Ausgang verwendet werden)

• DI 9: Digitaleingang

• DI 10: Digitaleingang

• An Volt 8: Analog 0-5V Eingang

• An Volt 9: Analog 0-5V Eingang

• An Volt 10: Analog 0-5V Eingang