Leichtes Schwungrad 5 kg Toyota Celica ST185 ST205 GT4 MR2 Turbo 3S-GTE Gen 2/3

Leichtes Schwungrad 5 kg – Toyota Celica ST185 ST205 GT-Four & MR2 SW20 Turbo 3S-GTE

Dieses leichte Schwungrad für den Toyota 3S-GTE Motor der 2. und 3. Generation ist die ideale Wahl für alle, die das Ansprechverhalten und die Drehfreudigkeit ihres Turbomotors verbessern möchten.

Mit einem Gewicht von nur 5,0 kg gegenüber ca. 7,2 kg beim originalen Schwungrad reduziert sich die rotierende Masse um rund 2,2 kg beziehungsweise 30,6 %. Dadurch kann der Motor schneller hochdrehen und direkter auf Gasbefehle reagieren.

Das Schwungrad eignet sich für leistungsorientierte Straßenfahrzeuge, sportliche Motorumbauten sowie Motorsport- und Trackday-Projekte mit dem Toyota 3S-GTE Turbomotor.

Vorteile des leichten Schwungrads

• Nur 5,0 kg Eigengewicht: Deutlich leichter als das originale Schwungrad mit ca. 7,2 kg.
• Ca. 30,6 % Gewichtsersparnis: Reduzierte rotierende Masse für ein dynamischeres Ansprechverhalten.
• Schnelleres Hochdrehen: Der Motor kann spontaner auf Gasbefehle reagieren.
• Direkteres Fahrgefühl: Besonders interessant für sportliche Fahrweise und schnelle Lastwechsel.
• Ideal für Performance-Umbauten: Geeignet für individuelle 3S-GTE Motoraufbauten und Motorsportprojekte.

Passend für folgende Toyota Modelle

• Toyota Celica ST185 GT-Four / GT4 – 3S-GTE Gen 2
• Toyota Celica ST205 GT-Four / GT4 – 3S-GTE Gen 3
• Toyota MR2 SW20 Turbo – 3S-GTE Gen 2 / Gen 3

Technische Daten

• Produkt: Leichtbau-Schwungrad / Performance Flywheel
• Motorkompatibilität: Toyota 3S-GTE Generation 2 und 3
• Gewicht Leichtbau-Schwungrad: ca. 5,0 kg
• Gewicht OEM-Schwungrad: ca. 7,2 kg
• Gewichtsersparnis: ca. 2,2 kg / 30,6 %
• Einbauposition: Zwischen Kurbelwelle und Kupplung
• Zustand: Neuwertig – bereits verbaut, jedoch nie gefahren

Mehr Drehfreudigkeit für deinen Toyota 3S-GTE

Ein leichteres Schwungrad reduziert die Massenträgheit im Antriebsstrang. Im Vergleich zum schweren Serienschwungrad kann der Motor dadurch schneller Drehzahl aufbauen und bei Gaswegnahme schneller abtouren.

Gerade bei sportlich bewegten Toyota Celica GT-Four und MR2 Turbo sorgt diese Veränderung für ein direkteres und agileres Fahrgefühl.

Bitte beachte, dass ein leichteres Schwungrad auch das Anfahrverhalten beeinflussen kann und gegebenenfalls etwas mehr Gefühl beim Einkuppeln erfordert.

Artikelzustand – Neuwertig

Das Schwungrad wurde bereits an einem Motor montiert, jedoch nie im Fahrbetrieb verwendet.

Es befindet sich in einem neuwertigen Zustand. Durch die vorherige Montage können leichte Montagespuren vorhanden sein. Bitte beachte hierzu die Produktbilder.

Wichtige Hinweise zur Montage

Vor dem Einbau müssen die Kompatibilität mit der verwendeten Kupplung, dem Getriebe und der jeweiligen Motorkonfiguration sowie der Zustand der Reibfläche geprüft werden.

Der Einbau sollte fachgerecht unter Beachtung der Herstellervorgaben erfolgen.

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