Performance Pistons

Turbo Ölrücklauf Flange Dash10 Billet Aluminium Toyota Celica ST205 GT4 GT FOUR MR2 SW20 Turbo 3SGTE GEN3

€94,80 EUR

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Ölrücklauf Flange Dash10 (AN10) für Toyota Celica ST205 GT-Four & MR2 SW20 Turbo

Diese Ölrücklauf Flange mit Dash10 / AN10 Anschluss ist die perfekte Lösung für Upgrade-Turbolader bei der Toyota Celica ST205 GT-Four und Toyota MR2 SW20 Turbo mit 3S-GTE Gen3 Motor. Der Flansch ersetzt den originalen Ölrücklauf-Anschluss plug & play und ermöglicht den Einsatz moderner Upgradelader ohne Einschränkungen in der Montage.

Plug & Play Austausch gegen Original-Ölrücklauf

Der Ölrücklauf-Flansch wird 1:1 gegen den originalen Anschlussflansch mit Schlauch getauscht. Keine Adapter, keine Bastellösungen – ideal für leistungsstarke Turbosetups bei der Toyota Celica ST205 GT4 und dem MR2 SW20 Gen3 Turbo.

Optimales Maß für den Ölrücklauf

Der Dash10 / AN10 Anschluss bietet das perfekte Maß für die benötigte Ölrücklaufmenge moderner Upgradeturbolader. Ein freier Ölablauf ist entscheidend für die Lebensdauer des Turboladers und verhindert Ölstau im Lagergehäuse.

Produkt-Highlights

Dash10 / AN10 Anschluss – ideal für Upgrade-Turbolader
Plug & Play Austausch gegen Original-Ölrücklauf
Passend für Toyota Celica ST205 GT-Four & MR2 SW20 Turbo
CNC gefräst aus Billet Aluminium
Optional mit originaler Metall-Dichtung

Kompatible Turbolader

Garrett GT Serie
Garrett GTX Serie
BorgWarner EFR
BorgWarner
Pulsar
Turbosmart
und viele mehr

Passend für folgende Fahrzeuge

Toyota Celica ST205 GT-Four – 3S-GTE Gen3
Toyota MR2 SW20 Turbo – 3S-GTE Gen3

Technische Daten

Anschluss: Dash10 / AN10
Material: Billet Aluminium
Fertigung: CNC gefräst
Anwendung: Ölrücklauf Turbolader

Hinweis: Bitte prüfe vor dem Kauf die Flansch-Ausführung deines Turboladers sowie den benötigten Anschluss (Dash10 / AN10). Bei Fragen zur Passgenauigkeit für Celica ST205 oder MR2 SW20 helfen wir dir gerne weiter.