{"product_id":"xtd-stage-3-kupplungsssatz-st185-st205-gt4-gt-four","title":"XTD Stage 3 Sintermetall Kupplungssatz Toyota Celica ST185 ST205 GT4 MR2 Turbo 3S-GTE","description":"\n\u003ch2\u003eXTD Stage 3 Sintermetall Kupplungssatz – Toyota Celica ST185 ST205 GT-Four \u0026amp; MR2 SW20 Turbo 3S-GTE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eXTD Stage 3 Performance Kupplungssatz\u003c\/strong\u003e für die \u003cstrong\u003eToyota Celica ST185, ST205 GT-Four \/ GT4 und Toyota MR2 SW20 Turbo\u003c\/strong\u003e wurde für leistungssteigerte Fahrzeuge entwickelt, bei denen eine sportliche Kraftübertragung und hohe Belastbarkeit im Vordergrund stehen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie \u003cstrong\u003eSintermetallkupplung mit ungefederter Kupplungsscheibe\u003c\/strong\u003e ist für Motorleistungen von \u003cstrong\u003ebis zu 400 PS\u003c\/strong\u003e ausgelegt und bietet ein besonders direktes Einkuppelverhalten. Damit eignet sich die XTD Stage 3 Kupplung insbesondere für leistungsstarke 3S-GTE Turbomotoren, Motorsport-Umbauten und sportlich bewegte Fahrzeuge.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die Kupplung besitzt ein sehr hartes, sportliches Kupplungsgefühl und ist hinsichtlich Komfort und Dosierbarkeit nicht mit einer serienmäßigen Kupplung vergleichbar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eXTD Stage 3 – Entwickelt für hohe Belastungen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei einer deutlichen Leistungssteigerung des Toyota 3S-GTE Motors kann die originale Kupplung an ihre Belastungsgrenzen gelangen. Der \u003cstrong\u003eXTD Stage 3 Kupplungssatz\u003c\/strong\u003e bietet eine leistungsorientierte Alternative für entsprechend modifizierte Fahrzeuge.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurch die Verwendung einer \u003cstrong\u003eSintermetall-Reibscheibe\u003c\/strong\u003e ist die Kupplung auf eine hohe mechanische und thermische Beanspruchung ausgelegt. Die ungefederte Ausführung sorgt für eine unmittelbare Kraftübertragung, kann jedoch stärkere Schwingungen und Geräusche im Antriebsstrang verursachen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVorteile und Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 3 Performance Kupplung:\u003c\/strong\u003e Für leistungssteigerte Toyota 3S-GTE Turbomotoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis zu 400 PS:\u003c\/strong\u003e Für Motorleistungen bis zur angegebenen Leistungsgrenze ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSintermetall-Kupplungsscheibe:\u003c\/strong\u003e Leistungsorientierter Reibbelag für hohe Beanspruchung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUngefederte Kupplungsscheibe:\u003c\/strong\u003e Direkte Kraftübertragung ohne Torsionsfedern in der Mitnehmerscheibe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHartes Kupplungsgefühl:\u003c\/strong\u003e Deutlich sportlichere und härtere Betätigung als bei einer Serienkupplung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirekter Kraftschluss:\u003c\/strong\u003e Aggressives Einkuppelverhalten mit reduziertem Schleifbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsportorientiert:\u003c\/strong\u003e Besonders interessant für Performance-Umbauten, Trackdays und sportliche Einsätze.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePassend für folgende Fahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota Celica ST185 GT-Four \/ GT4\u003c\/strong\u003e – 2.0 Turbo 3S-GTE Gen 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota Celica ST205 GT-Four \/ GT4\u003c\/strong\u003e – 2.0 Turbo 3S-GTE Gen 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota MR2 SW20 Turbo\u003c\/strong\u003e – 2.0 Turbo 3S-GTE Gen 2 \/ Gen 3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller:\u003c\/strong\u003e XTD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdukt:\u003c\/strong\u003e Stage 3 Performance Kupplungssatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKupplungstyp:\u003c\/strong\u003e Sintermetallkupplung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKupplungsscheibe:\u003c\/strong\u003e Ungefedert \/ starre Mitnehmerscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeistungsangabe:\u003c\/strong\u003e Bis zu 400 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKupplungsgefühl:\u003c\/strong\u003e Sehr hart und direkt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Toyota 3S-GTE Generation 2 und 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatzbereich:\u003c\/strong\u003e Performance-Tuning und Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDirektes Kupplungsgefühl für leistungsstarke 3S-GTE Motoren\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie \u003cstrong\u003eXTD Stage 3 Sintermetallkupplung\u003c\/strong\u003e richtet sich an Fahrer, die bewusst eine kompromisslose, sportliche Kupplungscharakteristik suchen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIm Vergleich zu einer herkömmlichen organischen Kupplung ist das Einkuppeln deutlich aggressiver. Besonders beim Anfahren, Rangieren und im Stop-and-go-Verkehr kann die Kupplung schwerer dosierbar sein und zu Rupfen oder stärkeren Vibrationen führen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurch die starre, ungefederte Kupplungsscheibe werden Lastwechsel direkter an den Antriebsstrang weitergegeben. Dies kann die Belastung von Getriebe und weiteren Antriebskomponenten erhöhen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür einen komfortorientierten Alltagsbetrieb ist diese Kupplung daher nur eingeschränkt zu empfehlen. Ihre Stärken liegen bei leistungsorientierten Fahrzeugen und sportlicher Nutzung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeal für Toyota Celica GT-Four und MR2 Turbo Performance-Umbauten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nOb \u003cstrong\u003eToyota Celica ST185 GT-Four, ST205 GT4 oder MR2 SW20 Turbo\u003c\/strong\u003e – der XTD Stage 3 Kupplungssatz ist eine interessante Option für Fahrzeuge mit größeren Turboladern, optimierter Motorsteuerung und entsprechend gesteigerter Motorleistung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie tatsächliche Belastbarkeit hängt neben der Motorleistung insbesondere vom anliegenden Drehmoment, der Abstimmung und den Einsatzbedingungen ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHinweise zur Montage und Verwendung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBitte beachten:\u003c\/strong\u003e Diese Stage 3 Kupplung besitzt eine harte Betätigungscharakteristik und eine ungefederte Sintermetall-Kupplungsscheibe. Ein aggressives Einkuppelverhalten, Rupfen sowie erhöhte Geräuschentwicklung können konstruktionsbedingt auftreten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nVor der Montage sind die Kompatibilität mit dem verbauten Schwungrad und Getriebe sowie die Abmessungen der Kupplung zu prüfen. Der Einbau sollte fachgerecht erfolgen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformance Pistons – Toyota Celica \u0026amp; MR2 Performance Parts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei \u003cstrong\u003ePerformance Pistons\u003c\/strong\u003e findest du Kupplungen, leichte Schwungräder, Getriebekomponenten, Motorteile und umfangreiches Performance-Zubehör für die \u003cstrong\u003eToyota Celica ST185, ST205 GT-Four und Toyota MR2 SW20 Turbo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEntdecke unsere Auswahl an Performance-Komponenten für den Toyota 3S-GTE und rüste dein Fahrzeug für anspruchsvolle Leistungssteigerungen auf.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"XTD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66073094160652,"sku":null,"price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/IMG_2355.heic?v=1794561353","url":"https:\/\/www.performancepistons.de\/products\/xtd-stage-3-kupplungsssatz-st185-st205-gt4-gt-four","provider":"Performance Pistons","version":"1.0","type":"link"}