{"title":"LINK ECU-Sets \u0026 Bundles","description":"\u003cp\u003eLINK ECU-Sets bündeln ein Motorsteuergerät mit ausgewählten Komponenten für die Installation. Je nach Set gehören Kabelbäume, Stecker, Sensoren oder DI Driver zum Lieferumfang. Prüfe die enthaltenen Einzelteile und die Motoranwendung: Ein Bundle enthält nicht automatisch alle Komponenten, die für dein Fahrzeug benötigt werden.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"g4x-furyx-wire-in-bundle-ecu-looms-sensors","title":"G4X FuryX Wire-In Bundle - ECU + Looms + Sensors","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eG4X Fury Motorsport Bundle\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Everything you need to wire a Link G4X FuryX into your vehicle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e The ideal package for engines with up to six cylinders that want to use an integrated digital wideband lambda control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eG4X FuryX\u003c\/b\u003e – A premium ECU with integrated digital wideband control.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eA-Loom Medium\u003c\/b\u003e – 2.5m long “A” wiring harness, fits G4X (FuryX).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eB-Loom Medium\u003c\/b\u003e – 2.5m long “B” wiring harness, fits G4X (FuryX).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAir temperature sensor\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCoolant temperature sensor\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePressure sensor\u003c\/b\u003e – For oil or fuel pressure up to 10 bar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCombined pressure and temperature sensor\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53835993743628,"sku":"122-9800B","price":3583.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/122-9800B.0.jpg?v=1793628001"},{"product_id":"g4x-monsoon-wire-in-bundle-ecu-loom-sensors","title":"G4X Monsoon Wire-In Bundle - ECU + Loom + Sensors","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eG4X Monsoon Wire-In Bundle\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Everything you need to wire a Link G4X MonsoonX ECU into your vehicle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e This package is ideal for four-cylinder engines that need some additional features.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eLink G4X MonsoonX ECU\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eA-Loom Medium\u003c\/b\u003e – 2.5 m long “A” wiring harness for G4X ECUs (MonsoonX)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAir temperature sensor\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCoolant temperature sensor\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003epressure sensor\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53836079825164,"sku":"127-9800B","price":2147.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/127-9800B.0_371cd122-85a5-4378-b919-42d291d72ec5.jpg?v=1793628000"},{"product_id":"gtrlink-ngtrx-bundle","title":"GTRLink - NGTRX Bundle","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eThe perfect package to upgrade your Nissan GTR\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e The \u003cb\u003eG4X NGTRX ECU\u003c\/b\u003e is a direct replacement for your original ECU. Combined with the \u003cb\u003eXS Loom\u003c\/b\u003e and \u003cb\u003eCAN Lambda\u003c\/b\u003e included in this bundle, it's a simple and cost-effective solution to add more functionality and improve the drivability of your car.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e The NGTRX is specifically designed for the blue connector on Nissan RB engines. Please check the Nissan GTRX ECU product page to ensure this is the correct ECU for your vehicle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNGTRX Plug-in ECU with E-Throttle\u003c\/b\u003e – All the features of a Link G4X XtremeX ECU, but in a plug-in form that fits into the original ECU housing.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eXS Loom\u003c\/b\u003e – Allows additional inputs and outputs for your plug-in ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCAN Lambda\u003c\/b\u003e – A user-friendly CAN module that provides digital wideband sensor control over the CAN bus.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53836088443148,"sku":"214-9800B","price":2851.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_f0b23b42-53ae-4696-856a-fb9e20b97515.jpg?v=1793628000"},{"product_id":"link-g4x-xtremex-ls-bundle-gen-3-gen-4-mit-e-gas-109-9000b","title":"Link G4X XtremeX LS-Bundle – Gen 3 \/ Gen 4 mit E-Gas","description":"\u003ch2\u003eLink G4X XtremeX LS-Bundle – Gen 3 \/ Gen 4 mit E-Gas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X XtremeX mit vorkonfektioniertem LS-Motorkabelbaum und passenden Adaptern für GM Gen 3 \/ Gen 4 mit E-Gas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Paket bündelt Motorsteuerung und fahrzeugseitige Verkabelung für einen strukturierten LS-Umbau. Der vorkonfektionierte Grundkabelbaum vereinfacht die Anschlüsse an Einspritzung, Zündung und Sensorik. Die konkrete Zusammenstellung entscheidet darüber, welche originalen Sensoren und welche Drosselklappenart angeschlossen werden können.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMotorsteuerung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu acht Zylinder oder vier Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 10 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreie Abstimmung über PCLink, 512 MB Datenaufzeichnung sowie Ladedruck-, VVT- und Motorschutzfunktionen nach Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXtremeX mit E-Gas-Ansteuerung; Pedal und Drosselklappe müssen passend angeschlossen und kalibriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGenauer Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X XtremeX ECU 109-4000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Motorkabelbaum für GM LS Gen 3 \/ Gen 4 (101-0300).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 4 E-Gas-Adapterkabel (101-0304).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau und Abgrenzung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorcode, Generation, Drosselklappe und Steckerformen vor Bestellung eindeutig zuordnen. Der Lieferumfang dieses Bundles ist nicht mit anderen LS-Paketen identisch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Grundkabelbaum wird mit den aufgeführten Adaptern an die Anwendung angepasst. Weitere Anpassungen am Fahrzeug und an der ECU-Konfiguration können erforderlich sein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Gen-4-Motoren werden eine Verlängerung zum vorn sitzenden Nockenwellensensor und eine Anpassung am Kurbelwellensensorstecker benötigt; die Einbauanleitung ist maßgeblich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinspritzventilstecker prüfen: Der Grundkabelbaum hat EV1\/JPT-Anschlüsse. USCAR\/EV6- und frühe Multec-Ausführungen benötigen passende Adapter; 101-0287 ist der JPT-auf-USCAR-Adapter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür originale Gen-4-Klopf- und MAP-Sensoren sind die passenden Gen-4-Adapter erforderlich. Ein kompatibler Link-MAP-Sensor kann direkt angeschlossen werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECU-Konfiguration, Trigger-Einstellungen und Sensorwerte müssen zur Motorgeneration passen. Eine Startmap ersetzt keine fertige Abstimmung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Sicherungs-\/Relaisbox 101-0310 ist in diesem Paket nicht enthalten und bei Bedarf separat zu ergänzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer mitgelieferte DBW-Adapter ist für eine passende originale Gen-4-E-Gas-Drosselklappe vorgesehen. Auch bei Gen-3-Motoren muss die tatsächlich verwendete Drosselklappe dazu passen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVor dem ersten Motorstart müssen Trigger, Sensorwerte, Kraftstoffversorgung und Ausgangsbelegung geprüft werden. Eine vorhandene PCLink-Basiskonfiguration dient als Ausgangspunkt und muss auf Motor, Injektoren, Kraftstoff und verwendete Hardware abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057712304396,"sku":"109-9000B","price":3347.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_342c06ca-a20b-44ae-8bf9-4b69cf9e3f6c.jpg?v=1793628265"},{"product_id":"link-g4x-stormx-ls-bundle-gen-3-gen-4-mit-seilzugdrossel-108-9000b","title":"Link G4X StormX LS-Bundle – Gen 3 \/ Gen 4 mit Seilzugdrossel","description":"\u003ch2\u003eLink G4X StormX LS-Bundle – Gen 3 \/ Gen 4 mit Seilzugdrossel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X StormX mit vorkonfektioniertem LS-Motorkabelbaum und passenden Adaptern für GM Gen 3 \/ Gen 4 mit Seilzugdrossel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Paket bündelt Motorsteuerung und fahrzeugseitige Verkabelung für einen strukturierten LS-Umbau. Der vorkonfektionierte Grundkabelbaum vereinfacht die Anschlüsse an Einspritzung, Zündung und Sensorik. Die konkrete Zusammenstellung entscheidet darüber, welche originalen Sensoren und welche Drosselklappenart angeschlossen werden können.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMotorsteuerung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür Motoren mit bis zu acht Zylindern oder vier Rotoren bei sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 8 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreie Abstimmung über PCLink, 512 MB Datenaufzeichnung sowie Ladedruck-, VVT- und Motorschutzfunktionen nach Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStormX für diese Zusammenstellung mit mechanischer Seilzugdrossel und Schrittmotor-Leerlaufsteller.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGenauer Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X StormX ECU 108-4000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Motorkabelbaum für GM LS Gen 3 \/ Gen 4 (101-0300).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Stepper-Adapter für Leerlaufsteller (101-0301).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau und Abgrenzung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorcode, Generation, Drosselklappe und Steckerformen vor Bestellung eindeutig zuordnen. Der Lieferumfang dieses Bundles ist nicht mit anderen LS-Paketen identisch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Grundkabelbaum wird mit den aufgeführten Adaptern an die Anwendung angepasst. Weitere Anpassungen am Fahrzeug und an der ECU-Konfiguration können erforderlich sein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Gen-4-Motoren werden eine Verlängerung zum vorn sitzenden Nockenwellensensor und eine Anpassung am Kurbelwellensensorstecker benötigt; die Einbauanleitung ist maßgeblich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinspritzventilstecker prüfen: Der Grundkabelbaum hat EV1\/JPT-Anschlüsse. USCAR\/EV6- und frühe Multec-Ausführungen benötigen passende Adapter; 101-0287 ist der JPT-auf-USCAR-Adapter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür originale Gen-4-Klopf- und MAP-Sensoren sind die passenden Gen-4-Adapter erforderlich. Ein kompatibler Link-MAP-Sensor kann direkt angeschlossen werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECU-Konfiguration, Trigger-Einstellungen und Sensorwerte müssen zur Motorgeneration passen. Eine Startmap ersetzt keine fertige Abstimmung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Sicherungs-\/Relaisbox 101-0310 ist in diesem Paket nicht enthalten und bei Bedarf separat zu ergänzen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVor dem ersten Motorstart müssen Trigger, Sensorwerte, Kraftstoffversorgung und Ausgangsbelegung geprüft werden. Eine vorhandene PCLink-Basiskonfiguration dient als Ausgangspunkt und muss auf Motor, Injektoren, Kraftstoff und verwendete Hardware abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057713942796,"sku":"108-9000B","price":3189.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_ae32bb99-fea2-47fd-8d75-3f5c29ac3f25.jpg?v=1793628290"},{"product_id":"link-g5-voodoo-neo-4-bundle-mit-1-di-driver-4-154-9000b","title":"Link G5 Voodoo Neo 4 Bundle mit 1 × DI Driver-4","description":"\u003ch2\u003eLink G5 Voodoo Neo 4 Bundle mit 1 × DI Driver-4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G5 Voodoo Neo 4 mit 1 DI Driver-4: abgestimmte Komponenten für Motorumbauten mit Direkt- und Saugrohreinspritzung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Voodoo Neo 4 verbindet die G5-Plattform mit einem kompakten Gehäuse und flexibel belegbaren Anschlüssen. Sie ist für moderne Vier- und Sechszylinderprojekte interessant, bei denen Einspritzsystem, E-Gas und zusätzliche Messwerte gemeinsam abgestimmt werden sollen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu sechs Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder vier Zylinder mit kombinierter Direkt-\/saugrohreinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 8 Einspritztreiber und 6 Zündtreiber; bis zu 12 zusätzliche Ausgänge je nach Pinbelegung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 10 digitale Eingänge, 4 Temperatureingänge, 3 Analogeingänge und 6 ADIO-Pins; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C, WLAN, Ethernet und GPS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Brücken für E-Gas beziehungsweise elektrische Wastegates geringer Leistungsaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und individuell konfigurierbarer Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung, Launch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen bei passender Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMehrzweckpins arbeiten je nach Zuordnung als Einspritz-, Zusatz- oder Digitaleingang. Die angegebenen Maximalzahlen sind deshalb nicht sämtlich gleichzeitig nutzbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Direkteinspritzung sind externe passende DI-Treiber erforderlich. Eine ECU allein kann Direkteinspritzventile nicht direkt betreiben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer enthaltene DI Driver-4 bietet 4 Direkteinspritzkanäle. Die höhere theoretische Zylinderzahl der ECU erweitert diese Hardwarekanalzahl nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür kompatible elektromagnetische Direkteinspritzventile vorgesehen; keine pauschale Freigabe für Piezo-Injektoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjektor- und Pumpentypen müssen unterstützt, korrekt charakterisiert und auf die zulässigen Strom-\/Zeitparameter eingestellt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Neo 4 ECU, USB-C-Kabel, WLAN-Antenne und 4-m-GPS-Antenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzkappen für USB-C\/SMA, Kurzanleitung, I\/O-Übersicht und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × DI Driver-4 mit zugehörigem Superseal-D-Stecker-\/Pinsatz, USB-C-Kabel und Kurzanleitung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057715220748,"sku":"154-9000B","price":4129.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/154-9000B.0.png?v=1793629139"},{"product_id":"link-g5-voodoo-neo-6-bundle-mit-1-di-driver-4-156-9000b","title":"Link G5 Voodoo Neo 6 Bundle mit 1 × DI Driver-4","description":"\u003ch2\u003eLink G5 Voodoo Neo 6 Bundle mit 1 × DI Driver-4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G5 Voodoo Neo 6 mit 1 DI Driver-4: abgestimmte Komponenten für Motorumbauten mit Direkt- und Saugrohreinspritzung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Voodoo Neo 6 bietet die G5-Funktionen für Projekte mit höherem Einspritz- und Zündkanalbedarf. Sie eignet sich für aufwendige Sechs- und Achtzylinderumbauten und lässt sich durch die flexible Anschlussbelegung an die tatsächlich vorhandene Sensorik und Aktorik anpassen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu acht Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder sechs Zylinder mit kombinierter Direkt-\/saugrohreinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 12 Einspritztreiber, 8 Zündtreiber und 6 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 10 digitale Eingänge, 4 Temperatureingänge, 3 Analogeingänge und 6 ADIO-Pins; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C, WLAN, Ethernet und GPS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Brücken für E-Gas beziehungsweise elektrische Wastegates geringer Leistungsaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und konfigurierbarer Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung, Launch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen bei passender Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVier Pins sind wahlweise Einspritz-, Zusatz- oder Digitaleingänge. Alternative Funktionen eines Pins können nicht gleichzeitig verwendet werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekteinspritzung setzt passende externe DI-Treiber voraus; deren Kanalzahl muss zur Anzahl der Direkteinspritzventile passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer enthaltene DI Driver-4 bietet 4 Direkteinspritzkanäle. Die höhere theoretische Zylinderzahl der ECU erweitert diese Hardwarekanalzahl nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür kompatible elektromagnetische Direkteinspritzventile vorgesehen; keine pauschale Freigabe für Piezo-Injektoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjektor- und Pumpentypen müssen unterstützt, korrekt charakterisiert und auf die zulässigen Strom-\/Zeitparameter eingestellt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Neo 6 ECU, USB-C-Kabel, WLAN-Antenne und 4-m-GPS-Antenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzkappen für USB-C\/SMA, Kurzanleitung, I\/O-Übersicht und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × DI Driver-4 mit zugehörigem Superseal-D-Stecker-\/Pinsatz, USB-C-Kabel und Kurzanleitung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057715319052,"sku":"156-9000B","price":4675.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/156-9000B.0.png?v=1793629139"},{"product_id":"link-g5-voodoo-neo-6-bundle-mit-2-di-driver-4-156-9200b","title":"Link G5 Voodoo Neo 6 Bundle mit 2 × DI Driver-4","description":"\u003ch2\u003eLink G5 Voodoo Neo 6 Bundle mit 2 × DI Driver-4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G5 Voodoo Neo 6 mit 2 DI Driver-4: abgestimmte Komponenten für Motorumbauten mit Direkt- und Saugrohreinspritzung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Voodoo Neo 6 bietet die G5-Funktionen für Projekte mit höherem Einspritz- und Zündkanalbedarf. Sie eignet sich für aufwendige Sechs- und Achtzylinderumbauten und lässt sich durch die flexible Anschlussbelegung an die tatsächlich vorhandene Sensorik und Aktorik anpassen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu acht Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder sechs Zylinder mit kombinierter Direkt-\/saugrohreinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 12 Einspritztreiber, 8 Zündtreiber und 6 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 10 digitale Eingänge, 4 Temperatureingänge, 3 Analogeingänge und 6 ADIO-Pins; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C, WLAN, Ethernet und GPS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Brücken für E-Gas beziehungsweise elektrische Wastegates geringer Leistungsaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und konfigurierbarer Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung, Launch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen bei passender Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVier Pins sind wahlweise Einspritz-, Zusatz- oder Digitaleingänge. Alternative Funktionen eines Pins können nicht gleichzeitig verwendet werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekteinspritzung setzt passende externe DI-Treiber voraus; deren Kanalzahl muss zur Anzahl der Direkteinspritzventile passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie 2 enthaltenen DI Driver-4 bieten zusammen 8 Direkteinspritzkanäle. Die höhere theoretische Zylinderzahl der ECU erweitert diese Hardwarekanalzahl nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür kompatible elektromagnetische Direkteinspritzventile vorgesehen; keine pauschale Freigabe für Piezo-Injektoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjektor- und Pumpentypen müssen unterstützt, korrekt charakterisiert und auf die zulässigen Strom-\/Zeitparameter eingestellt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Neo 6 ECU, USB-C-Kabel, WLAN-Antenne und 4-m-GPS-Antenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzkappen für USB-C\/SMA, Kurzanleitung, I\/O-Übersicht und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 × DI Driver-4 mit zugehörigem Superseal-D-Stecker-\/Pinsatz, USB-C-Kabel und Kurzanleitung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057715351820,"sku":"156-9200B","price":5307.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/156-9200B.0_1cef5a16-ba96-4831-9ac9-95f582955c91.png?v=1793629139"},{"product_id":"link-g4x-stormx-ls-bundle-gen-3-ls1-ls6-mit-seilzugdrossel-108-9005b","title":"Link G4X StormX LS-Bundle – Gen 3 LS1 \/ LS6 mit Seilzugdrossel","description":"\u003ch2\u003eLink G4X StormX LS-Bundle – Gen 3 LS1 \/ LS6 mit Seilzugdrossel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X StormX mit vorkonfektioniertem LS-Motorkabelbaum und passenden Adaptern für GM Gen 3 LS1 \/ LS6 mit Seilzugdrossel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Paket bündelt Motorsteuerung und fahrzeugseitige Verkabelung für einen strukturierten LS-Umbau. Der vorkonfektionierte Grundkabelbaum vereinfacht die Anschlüsse an Einspritzung, Zündung und Sensorik. Die konkrete Zusammenstellung entscheidet darüber, welche originalen Sensoren und welche Drosselklappenart angeschlossen werden können.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMotorsteuerung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür Motoren mit bis zu acht Zylindern oder vier Rotoren bei sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 8 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreie Abstimmung über PCLink, 512 MB Datenaufzeichnung sowie Ladedruck-, VVT- und Motorschutzfunktionen nach Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStormX für diese Zusammenstellung mit mechanischer Seilzugdrossel und Schrittmotor-Leerlaufsteller.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGenauer Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X StormX ECU 108-4000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Motorkabelbaum für GM LS Gen 3 \/ Gen 4 (101-0300).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Stepper-Adapter für Leerlaufsteller (101-0301).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 3 MAP-Sensor-Adapter (101-0302).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 3 Klopfsensor-Adapterkabel (101-0305).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau und Abgrenzung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorcode, Generation, Drosselklappe und Steckerformen vor Bestellung eindeutig zuordnen. Der Lieferumfang dieses Bundles ist nicht mit anderen LS-Paketen identisch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Grundkabelbaum wird mit den aufgeführten Adaptern an die Anwendung angepasst. Weitere Anpassungen am Fahrzeug und an der ECU-Konfiguration können erforderlich sein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Umbau auf Gen 4 erfordert andere Sensoradapter und zusätzliche Anpassungen; dieses Paket ist als Gen-3-Zusammenstellung beschrieben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Sicherungs-\/Relaisbox 101-0310 ist in diesem Paket nicht enthalten und bei Bedarf separat zu ergänzen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVor dem ersten Motorstart müssen Trigger, Sensorwerte, Kraftstoffversorgung und Ausgangsbelegung geprüft werden. Eine vorhandene PCLink-Basiskonfiguration dient als Ausgangspunkt und muss auf Motor, Injektoren, Kraftstoff und verwendete Hardware abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057716662540,"sku":"108-9005B","price":3246.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_9bf4e1cf-17b1-4f72-9569-c5a7f640cb6c.jpg?v=1793628320"},{"product_id":"link-g4x-stormx-ls-bundle-gen-3-ls1-ls6-mit-seilzugdrossel-und-relaisbox-108-9010b","title":"Link G4X StormX LS-Bundle – Gen 3 LS1 \/ LS6 mit Seilzugdrossel und Relaisbox","description":"\u003ch2\u003eLink G4X StormX LS-Bundle – Gen 3 LS1 \/ LS6 mit Seilzugdrossel und Relaisbox\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X StormX mit vorkonfektioniertem LS-Motorkabelbaum und passenden Adaptern für GM Gen 3 LS1 \/ LS6 mit Seilzugdrossel und Relaisbox.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Paket bündelt Motorsteuerung und fahrzeugseitige Verkabelung für einen strukturierten LS-Umbau. Der vorkonfektionierte Grundkabelbaum vereinfacht die Anschlüsse an Einspritzung, Zündung und Sensorik. Die konkrete Zusammenstellung entscheidet darüber, welche originalen Sensoren und welche Drosselklappenart angeschlossen werden können.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMotorsteuerung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür Motoren mit bis zu acht Zylindern oder vier Rotoren bei sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 8 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreie Abstimmung über PCLink, 512 MB Datenaufzeichnung sowie Ladedruck-, VVT- und Motorschutzfunktionen nach Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStormX für diese Zusammenstellung mit mechanischer Seilzugdrossel und Schrittmotor-Leerlaufsteller.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGenauer Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X StormX ECU 108-4000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Motorkabelbaum für GM LS Gen 3 \/ Gen 4 (101-0300).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Stepper-Adapter für Leerlaufsteller (101-0301).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 3 MAP-Sensor-Adapter (101-0302).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 3 Klopfsensor-Adapterkabel (101-0305).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Sicherungs- und Relaisbox (101-0310).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau und Abgrenzung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorcode, Generation, Drosselklappe und Steckerformen vor Bestellung eindeutig zuordnen. Der Lieferumfang dieses Bundles ist nicht mit anderen LS-Paketen identisch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Grundkabelbaum wird mit den aufgeführten Adaptern an die Anwendung angepasst. Weitere Anpassungen am Fahrzeug und an der ECU-Konfiguration können erforderlich sein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Umbau auf Gen 4 erfordert andere Sensoradapter und zusätzliche Anpassungen; dieses Paket ist als Gen-3-Zusammenstellung beschrieben.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVor dem ersten Motorstart müssen Trigger, Sensorwerte, Kraftstoffversorgung und Ausgangsbelegung geprüft werden. Eine vorhandene PCLink-Basiskonfiguration dient als Ausgangspunkt und muss auf Motor, Injektoren, Kraftstoff und verwendete Hardware abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057716728076,"sku":"108-9010B","price":3763.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_f4ff8f3e-3836-4d7f-a5f0-5a918d9bf181.jpg?v=1793628320"},{"product_id":"link-g4x-xtremex-ls-bundle-gen-3-ls1-ls6-mit-e-gas-109-9005b","title":"Link G4X XtremeX LS-Bundle – Gen 3 LS1 \/ LS6 mit E-Gas","description":"\u003ch2\u003eLink G4X XtremeX LS-Bundle – Gen 3 LS1 \/ LS6 mit E-Gas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X XtremeX mit vorkonfektioniertem LS-Motorkabelbaum und passenden Adaptern für GM Gen 3 LS1 \/ LS6 mit E-Gas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Paket bündelt Motorsteuerung und fahrzeugseitige Verkabelung für einen strukturierten LS-Umbau. Der vorkonfektionierte Grundkabelbaum vereinfacht die Anschlüsse an Einspritzung, Zündung und Sensorik. Die konkrete Zusammenstellung entscheidet darüber, welche originalen Sensoren und welche Drosselklappenart angeschlossen werden können.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMotorsteuerung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu acht Zylinder oder vier Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 10 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreie Abstimmung über PCLink, 512 MB Datenaufzeichnung sowie Ladedruck-, VVT- und Motorschutzfunktionen nach Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXtremeX mit E-Gas-Ansteuerung; Pedal und Drosselklappe müssen passend angeschlossen und kalibriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGenauer Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X XtremeX ECU 109-4000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Motorkabelbaum für GM LS Gen 3 \/ Gen 4 (101-0300).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 4 E-Gas-Adapterkabel (101-0304).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 3 MAP-Sensor-Adapter (101-0302).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 3 Klopfsensor-Adapterkabel (101-0305).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau und Abgrenzung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorcode, Generation, Drosselklappe und Steckerformen vor Bestellung eindeutig zuordnen. Der Lieferumfang dieses Bundles ist nicht mit anderen LS-Paketen identisch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Grundkabelbaum wird mit den aufgeführten Adaptern an die Anwendung angepasst. Weitere Anpassungen am Fahrzeug und an der ECU-Konfiguration können erforderlich sein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Umbau auf Gen 4 erfordert andere Sensoradapter und zusätzliche Anpassungen; dieses Paket ist als Gen-3-Zusammenstellung beschrieben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Sicherungs-\/Relaisbox 101-0310 ist in diesem Paket nicht enthalten und bei Bedarf separat zu ergänzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer mitgelieferte DBW-Adapter ist für eine passende originale Gen-4-E-Gas-Drosselklappe vorgesehen. Auch bei Gen-3-Motoren muss die tatsächlich verwendete Drosselklappe dazu passen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVor dem ersten Motorstart müssen Trigger, Sensorwerte, Kraftstoffversorgung und Ausgangsbelegung geprüft werden. Eine vorhandene PCLink-Basiskonfiguration dient als Ausgangspunkt und muss auf Motor, Injektoren, Kraftstoff und verwendete Hardware abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057716957452,"sku":"109-9005B","price":3382.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_673f04d5-6e96-4eac-a2cb-f5f8d2bbf59d.jpg?v=1793628321"},{"product_id":"link-g4x-xtremex-ls-bundle-gen-3-ls1-ls6-mit-e-gas-und-relaisbox-109-9010b","title":"Link G4X XtremeX LS-Bundle – Gen 3 LS1 \/ LS6 mit E-Gas und Relaisbox","description":"\u003ch2\u003eLink G4X XtremeX LS-Bundle – Gen 3 LS1 \/ LS6 mit E-Gas und Relaisbox\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X XtremeX mit vorkonfektioniertem LS-Motorkabelbaum und passenden Adaptern für GM Gen 3 LS1 \/ LS6 mit E-Gas und Relaisbox.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Paket bündelt Motorsteuerung und fahrzeugseitige Verkabelung für einen strukturierten LS-Umbau. Der vorkonfektionierte Grundkabelbaum vereinfacht die Anschlüsse an Einspritzung, Zündung und Sensorik. Die konkrete Zusammenstellung entscheidet darüber, welche originalen Sensoren und welche Drosselklappenart angeschlossen werden können.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMotorsteuerung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu acht Zylinder oder vier Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 10 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreie Abstimmung über PCLink, 512 MB Datenaufzeichnung sowie Ladedruck-, VVT- und Motorschutzfunktionen nach Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXtremeX mit E-Gas-Ansteuerung; Pedal und Drosselklappe müssen passend angeschlossen und kalibriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGenauer Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X XtremeX ECU 109-4000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Motorkabelbaum für GM LS Gen 3 \/ Gen 4 (101-0300).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 4 E-Gas-Adapterkabel (101-0304).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 3 MAP-Sensor-Adapter (101-0302).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 3 Klopfsensor-Adapterkabel (101-0305).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Sicherungs- und Relaisbox (101-0310).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau und Abgrenzung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorcode, Generation, Drosselklappe und Steckerformen vor Bestellung eindeutig zuordnen. Der Lieferumfang dieses Bundles ist nicht mit anderen LS-Paketen identisch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Grundkabelbaum wird mit den aufgeführten Adaptern an die Anwendung angepasst. Weitere Anpassungen am Fahrzeug und an der ECU-Konfiguration können erforderlich sein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Umbau auf Gen 4 erfordert andere Sensoradapter und zusätzliche Anpassungen; dieses Paket ist als Gen-3-Zusammenstellung beschrieben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer mitgelieferte DBW-Adapter ist für eine passende originale Gen-4-E-Gas-Drosselklappe vorgesehen. Auch bei Gen-3-Motoren muss die tatsächlich verwendete Drosselklappe dazu passen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVor dem ersten Motorstart müssen Trigger, Sensorwerte, Kraftstoffversorgung und Ausgangsbelegung geprüft werden. Eine vorhandene PCLink-Basiskonfiguration dient als Ausgangspunkt und muss auf Motor, Injektoren, Kraftstoff und verwendete Hardware abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717022988,"sku":"109-9010B","price":3885.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_c1b0e848-c27d-4a31-a254-872626de5214.jpg?v=1793628323"},{"product_id":"link-g4x-xtremex-ls-bundle-gen-4-ls2-ls3-ls7-lsa-mit-e-gas-109-9020b","title":"Link G4X XtremeX LS-Bundle – Gen 4 LS2 \/ LS3 \/ LS7 \/ LSA mit E-Gas","description":"\u003ch2\u003eLink G4X XtremeX LS-Bundle – Gen 4 LS2 \/ LS3 \/ LS7 \/ LSA mit E-Gas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X XtremeX mit vorkonfektioniertem LS-Motorkabelbaum und passenden Adaptern für GM Gen 4 LS2 \/ LS3 \/ LS7 \/ LSA mit E-Gas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Paket bündelt Motorsteuerung und fahrzeugseitige Verkabelung für einen strukturierten LS-Umbau. 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Die konkrete Zusammenstellung entscheidet darüber, welche originalen Sensoren und welche Drosselklappenart angeschlossen werden können.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMotorsteuerung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu acht Zylinder oder vier Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 10 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreie Abstimmung über PCLink, 512 MB Datenaufzeichnung sowie Ladedruck-, VVT- und Motorschutzfunktionen nach Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXtremeX mit E-Gas-Ansteuerung; Pedal und Drosselklappe müssen passend angeschlossen und kalibriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGenauer Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X XtremeX ECU 109-4000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Motorkabelbaum für GM LS Gen 3 \/ Gen 4 (101-0300).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 4 E-Gas-Adapterkabel (101-0304).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 4 Klopfsensor-Adapterkabel (101-0306).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 4 MAP-Sensor-Adapter (101-0308).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Nockenwellensensor-Adapter Gen 3 auf Gen 4 (101-0307).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 × Link Einspritzventil-Adapter – Bosch EV1\/JPT auf USCAR (101-0287).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau und Abgrenzung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorcode, Generation, Drosselklappe und Steckerformen vor Bestellung eindeutig zuordnen. Der Lieferumfang dieses Bundles ist nicht mit anderen LS-Paketen identisch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Grundkabelbaum wird mit den aufgeführten Adaptern an die Anwendung angepasst. Weitere Anpassungen am Fahrzeug und an der ECU-Konfiguration können erforderlich sein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Gen-4-Motoren werden eine Verlängerung zum vorn sitzenden Nockenwellensensor und eine Anpassung am Kurbelwellensensorstecker benötigt; die Einbauanleitung ist maßgeblich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinspritzventilstecker prüfen: Der Grundkabelbaum hat EV1\/JPT-Anschlüsse. USCAR\/EV6- und frühe Multec-Ausführungen benötigen passende Adapter; 101-0287 ist der JPT-auf-USCAR-Adapter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür originale Gen-4-Klopf- und MAP-Sensoren sind die passenden Gen-4-Adapter erforderlich. Ein kompatibler Link-MAP-Sensor kann direkt angeschlossen werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECU-Konfiguration, Trigger-Einstellungen und Sensorwerte müssen zur Motorgeneration passen. Eine Startmap ersetzt keine fertige Abstimmung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Sicherungs-\/Relaisbox 101-0310 ist in diesem Paket nicht enthalten und bei Bedarf separat zu ergänzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer mitgelieferte DBW-Adapter ist für eine passende originale Gen-4-E-Gas-Drosselklappe vorgesehen. Auch bei Gen-3-Motoren muss die tatsächlich verwendete Drosselklappe dazu passen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVor dem ersten Motorstart müssen Trigger, Sensorwerte, Kraftstoffversorgung und Ausgangsbelegung geprüft werden. Eine vorhandene PCLink-Basiskonfiguration dient als Ausgangspunkt und muss auf Motor, Injektoren, Kraftstoff und verwendete Hardware abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717055756,"sku":"109-9020B","price":3634.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_efd57025-997d-488a-995a-f88eda6cc90d.jpg?v=1793628325"},{"product_id":"link-g4x-xtremex-ls-bundle-gen-4-ls2-ls3-ls7-lsa-mit-e-gas-und-relaisbox-109-9025b","title":"Link G4X XtremeX LS-Bundle – Gen 4 LS2 \/ LS3 \/ LS7 \/ LSA mit E-Gas und Relaisbox","description":"\u003ch2\u003eLink G4X XtremeX LS-Bundle – Gen 4 LS2 \/ LS3 \/ LS7 \/ LSA mit E-Gas und Relaisbox\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X XtremeX mit vorkonfektioniertem LS-Motorkabelbaum und passenden Adaptern für GM Gen 4 LS2 \/ LS3 \/ LS7 \/ LSA mit E-Gas und Relaisbox.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Paket bündelt Motorsteuerung und fahrzeugseitige Verkabelung für einen strukturierten LS-Umbau. Der vorkonfektionierte Grundkabelbaum vereinfacht die Anschlüsse an Einspritzung, Zündung und Sensorik. Die konkrete Zusammenstellung entscheidet darüber, welche originalen Sensoren und welche Drosselklappenart angeschlossen werden können.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMotorsteuerung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu acht Zylinder oder vier Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 10 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreie Abstimmung über PCLink, 512 MB Datenaufzeichnung sowie Ladedruck-, VVT- und Motorschutzfunktionen nach Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXtremeX mit E-Gas-Ansteuerung; Pedal und Drosselklappe müssen passend angeschlossen und kalibriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGenauer Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X XtremeX ECU 109-4000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Motorkabelbaum für GM LS Gen 3 \/ Gen 4 (101-0300).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 4 E-Gas-Adapterkabel (101-0304).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 4 Klopfsensor-Adapterkabel (101-0306).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Gen 4 MAP-Sensor-Adapter (101-0308).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Nockenwellensensor-Adapter Gen 3 auf Gen 4 (101-0307).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 × Link Einspritzventil-Adapter – Bosch EV1\/JPT auf USCAR (101-0287).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink LS Sicherungs- und Relaisbox (101-0310).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEinbau und Abgrenzung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorcode, Generation, Drosselklappe und Steckerformen vor Bestellung eindeutig zuordnen. 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Ein kompatibler Link-MAP-Sensor kann direkt angeschlossen werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECU-Konfiguration, Trigger-Einstellungen und Sensorwerte müssen zur Motorgeneration passen. Eine Startmap ersetzt keine fertige Abstimmung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer mitgelieferte DBW-Adapter ist für eine passende originale Gen-4-E-Gas-Drosselklappe vorgesehen. Auch bei Gen-3-Motoren muss die tatsächlich verwendete Drosselklappe dazu passen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVor dem ersten Motorstart müssen Trigger, Sensorwerte, Kraftstoffversorgung und Ausgangsbelegung geprüft werden. Eine vorhandene PCLink-Basiskonfiguration dient als Ausgangspunkt und muss auf Motor, Injektoren, Kraftstoff und verwendete Hardware abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717088524,"sku":"109-9025B","price":4086.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_4bed5034-ed14-4259-a943-08626c84b1d3.jpg?v=1793628325"},{"product_id":"link-g5-voodoo-pro-v2-bundle-mit-1-di-driver-4-153-9000b","title":"Link G5 Voodoo Pro V2 Bundle mit 1 × DI Driver-4","description":"\u003ch2\u003eLink G5 Voodoo Pro V2 Bundle mit 1 × DI Driver-4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G5 Voodoo Pro V2 mit 1 DI Driver-4: abgestimmte Komponenten für Motorumbauten mit Direkt- und Saugrohreinspritzung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Voodoo Pro V2 ist die G5-Ausführung für umfangreiche Motorprojekte mit hoher Zylinderzahl, vielen Sensoren und zwei separat regelbaren Breitband-Lambda-Signalen. Ihre flexibel nutzbaren Anschlüsse erleichtern die Planung komplexer Motorsport- und Motorumbauten.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu zwölf Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder acht Zylinder mit kombinierter Direkt-\/saugrohreinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 Einspritz- und 8 Zündtreiber plus 4 Mehrzwecktreiber: insgesamt 24 Treiber, nicht 16 Einspritz- und 12 Zündtreiber gleichzeitig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 zusätzliche Ausgänge, 10 digitale, 4 Temperatur- und 14 Analogeingänge; 8 ADIO-Pins, 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C, WLAN, Ethernet und GPS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZwei integrierte Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Brücken für E-Gas beziehungsweise elektrische Wastegates geringer Leistungsaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT-Regelung, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und konfigurierbare Motorschutzfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung sowie Launch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen bei passender Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekteinspritzventile benötigen zusätzliche passende DI-Treibermodule, etwa DI Driver-4. Die ECU allein ist keine komplette DI-Endstufe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrzweck- und ADIO-Pins müssen einer Aufgabe zugeordnet werden; alternative Funktionen eines Pins stehen nicht gleichzeitig zur Verfügung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer enthaltene DI Driver-4 bietet 4 Direkteinspritzkanäle. Die höhere theoretische Zylinderzahl der ECU erweitert diese Hardwarekanalzahl nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür kompatible elektromagnetische Direkteinspritzventile vorgesehen; keine pauschale Freigabe für Piezo-Injektoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjektor- und Pumpentypen müssen unterstützt, korrekt charakterisiert und auf die zulässigen Strom-\/Zeitparameter eingestellt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Pro V2 ECU, USB-C-Kabel, WLAN-Antenne und 4-m-GPS-Antenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzkappen für USB-C\/SMA, Kurzanleitung, I\/O-Übersicht und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × DI Driver-4 mit zugehörigem Superseal-D-Stecker-\/Pinsatz, USB-C-Kabel und Kurzanleitung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717186828,"sku":"153-9000B","price":5307.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/153-9000B.0.jpg?v=1793628330"},{"product_id":"link-g5-voodoo-pro-v2-bundle-mit-2-di-driver-4-153-9200b","title":"Link G5 Voodoo Pro V2 Bundle mit 2 × DI Driver-4","description":"\u003ch2\u003eLink G5 Voodoo Pro V2 Bundle mit 2 × DI Driver-4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G5 Voodoo Pro V2 mit 2 DI Driver-4: abgestimmte Komponenten für Motorumbauten mit Direkt- und Saugrohreinspritzung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Voodoo Pro V2 ist die G5-Ausführung für umfangreiche Motorprojekte mit hoher Zylinderzahl, vielen Sensoren und zwei separat regelbaren Breitband-Lambda-Signalen. Ihre flexibel nutzbaren Anschlüsse erleichtern die Planung komplexer Motorsport- und Motorumbauten.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu zwölf Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder acht Zylinder mit kombinierter Direkt-\/saugrohreinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 Einspritz- und 8 Zündtreiber plus 4 Mehrzwecktreiber: insgesamt 24 Treiber, nicht 16 Einspritz- und 12 Zündtreiber gleichzeitig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 zusätzliche Ausgänge, 10 digitale, 4 Temperatur- und 14 Analogeingänge; 8 ADIO-Pins, 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C, WLAN, Ethernet und GPS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZwei integrierte Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Brücken für E-Gas beziehungsweise elektrische Wastegates geringer Leistungsaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT-Regelung, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und konfigurierbare Motorschutzfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung sowie Launch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen bei passender Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekteinspritzventile benötigen zusätzliche passende DI-Treibermodule, etwa DI Driver-4. Die ECU allein ist keine komplette DI-Endstufe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrzweck- und ADIO-Pins müssen einer Aufgabe zugeordnet werden; alternative Funktionen eines Pins stehen nicht gleichzeitig zur Verfügung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie 2 enthaltenen DI Driver-4 bieten zusammen 8 Direkteinspritzkanäle. Die höhere theoretische Zylinderzahl der ECU erweitert diese Hardwarekanalzahl nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür kompatible elektromagnetische Direkteinspritzventile vorgesehen; keine pauschale Freigabe für Piezo-Injektoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjektor- und Pumpentypen müssen unterstützt, korrekt charakterisiert und auf die zulässigen Strom-\/Zeitparameter eingestellt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Pro V2 ECU, USB-C-Kabel, WLAN-Antenne und 4-m-GPS-Antenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzkappen für USB-C\/SMA, Kurzanleitung, I\/O-Übersicht und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 × DI Driver-4 mit zugehörigem Superseal-D-Stecker-\/Pinsatz, USB-C-Kabel und Kurzanleitung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717219596,"sku":"153-9200B","price":5881.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/153-9200B.0.jpg?v=1793628328"},{"product_id":"link-g4x-stormx-wire-in-bundle-ecu-kabelbaum-und-sensoren-108-9300b","title":"Link G4X StormX Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren","description":"\u003ch2\u003eLink G4X StormX Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Link G4X StormX Wire-in Bundle kombiniert die Motorsteuerung mit passenden Kabelbäumen und der unten aufgeführten Sensorik für dein Umbauprojekt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie StormX bietet mehr Ein- und Ausgänge als die kompakten G4X-Modelle und eignet sich für aufwendigere Umbauten, bei denen zusätzliche Sensoren, eine variable Nockenwellenverstellung oder Motorsportfunktionen eingeplant sind.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür Motoren mit bis zu acht Zylindern oder vier Rotoren bei sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 8 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 digitale, 3 Temperatur- und 8 Analogeingänge; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin CAN-Bus-Kanal; 512 MB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT-Regelung und offene beziehungsweise geschlossene Ladedruckregelung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrigger-Oszilloskop, Schrittmotor-Leerlaufregelung und Unterstützung für die Öldosierpumpe von Wankelmotoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag, Schalt- und Schaltwippenfunktionen bei passender Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiese Ausführung ist keine fahrzeugspezifische Plug-in ECU; der Kabelbaum muss passend aufgebaut werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer enthaltene MAP-Sensor misst 4 bar Absolutdruck; dies entspricht rund 3 bar Ladedruck über Atmosphäre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X StormX ECU, USB-Tuningkabel, Halterung, Kurzanleitung und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,5-m-A- und B-Kabelbäume.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN Lambda inklusive Bosch-LSU-4.9-Sonde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink-4-bar-MAP-Sensor und Ansauglufttemperatursensor mit 1\/8-Zoll-NPT-Gewinde; passende Sensorstecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717285132,"sku":"108-9300B","price":3153.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_bf6250f3-bc34-45e4-80c3-6ad572c521e3.jpg?v=1793628329"},{"product_id":"link-g4x-xtremex-wire-in-bundle-ecu-kabelbaum-und-sensoren-109-9300b","title":"Link G4X XtremeX Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren","description":"\u003ch2\u003eLink G4X XtremeX Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Link G4X XtremeX Wire-in Bundle kombiniert die Motorsteuerung mit passenden Kabelbäumen und der unten aufgeführten Sensorik für dein Umbauprojekt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie XtremeX ist für anspruchsvolle Motorumbauten mit E-Gas und umfangreicher Zusatzsensorik ausgelegt. Sie verbindet viele Ein- und Ausgänge mit den erweiterten Abstimmungs- und Motorsportfunktionen der G4X-Plattform.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu acht Zylinder oder vier Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 10 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 digitale, 4 Temperatur- und 11 Analogeingänge; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle; der zweite CAN-Bus belegt zwei digitale Eingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte E-Gas-Steuerung, Flex Fuel, VVT-Regelung und 3-Achsen-Beschleunigungssensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLadedruckregelung, Trigger-Oszilloskop, konfigurierbarer Motorschutz und direkte Automatikgetriebesteuerung bei kompatibler Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePedal, Drosselklappe und gegebenenfalls Automatikgetriebe benötigen eine passende Verdrahtung und individuelle Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer enthaltene MAP-Sensor misst 4 bar Absolutdruck; dies entspricht rund 3 bar Ladedruck über Atmosphäre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X XtremeX ECU, USB-Tuningkabel, Halterung, Kurzanleitung und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,5-m-A- und B-Kabelbäume.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN Lambda inklusive Bosch-LSU-4.9-Sonde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink-4-bar-MAP-Sensor und Ansauglufttemperatursensor mit 1\/8-Zoll-NPT-Gewinde; passende Sensorstecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717317900,"sku":"109-9300B","price":3296.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_be707212-03e3-48a4-807f-9259c278286b.jpg?v=1793628329"},{"product_id":"link-g4x-furyx-wire-in-bundle-ecu-kabelbaum-und-sensoren-122-9300b","title":"Link G4X FuryX Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren","description":"\u003ch2\u003eLink G4X FuryX Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Link G4X FuryX Wire-in Bundle kombiniert die Motorsteuerung mit passenden Kabelbäumen und der unten aufgeführten Sensorik für dein Umbauprojekt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie FuryX kombiniert eine umfangreiche Motorsteuerung mit integrierter Breitband-Lambda-Elektronik. Das ist besonders interessant für Sechszylinderprojekte, bei denen E-Gas, zusätzliche Sensoren und präzise Gemischüberwachung zusammenkommen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu sechs Zylinder oder drei Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 6 Zündausgänge sowie 10 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 digitale, 4 Temperatur- und 9 Analogeingänge; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle; der zweite CAN-Bus belegt zwei digitale Eingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter digitaler Breitband-Lambda-Controller und E-Gas-Steuerung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT-Regelung, 3-Achsen-Beschleunigungssensor sowie Motorschutz und Ladedruckregelung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie integrierte Lambda-Elektronik benötigt eine passende Sonde und deren korrekte Verdrahtung; eine Sonde gehört nur bei ausdrücklich aufgeführten Bundles zum Lieferumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer enthaltene MAP-Sensor misst 4 bar Absolutdruck; dies entspricht rund 3 bar Ladedruck über Atmosphäre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X FuryX ECU, USB-Tuningkabel, Halterung, Kurzanleitung und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,5-m-A- und B-Kabelbäume.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBosch-LSU-4.9-Sonde mit Stecker-\/Pinsatz für den integrierten Lambda-Controller.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink-4-bar-MAP-Sensor und Ansauglufttemperatursensor mit 1\/8-Zoll-NPT-Gewinde; passende Sensorstecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717383436,"sku":"122-9300B","price":3296.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_81ba841d-0186-4fbd-bbe2-8efdc5e3317d.jpg?v=1793628331"},{"product_id":"link-g4x-monsoonx-wire-in-bundle-ecu-kabelbaum-und-sensoren-127-9300b","title":"Link G4X MonsoonX Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren","description":"\u003ch2\u003eLink G4X MonsoonX Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Link G4X MonsoonX Wire-in Bundle kombiniert die Motorsteuerung mit passenden Kabelbäumen und der unten aufgeführten Sensorik für dein Umbauprojekt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie MonsoonX richtet sich an Saug- und Turbomotoren, die mehr Regelungs- und Motorsportfunktionen als ein grundlegendes Steuergerät benötigen. Ein integrierter MAP-Sensor und zusätzliche Ein-\/Ausgänge schaffen Spielraum für einen gezielten Umbau.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu vier Zylinder oder zwei Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 Einspritz- und 4 Zündausgänge sowie 6 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 digitale, 2 Temperatur- und 4 Analogeingänge; 2 Trigger- und 1 Klopfeingang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin CAN-Bus-Kanal, Mini-B-USB und 512 MB interner Datenspeicher.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter MAP-Sensor, Flex Fuel und variable Nockenwellenverstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffene und geschlossene Ladedruckregelung, Lambda-Regelung und Trigger-Oszilloskop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag sowie Schalt- und Schaltwippenfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNicht alle genannten Funktionen lassen sich gleichzeitig betreiben: Entscheidend ist, wie viele der begrenzten Ein- und Ausgänge die jeweilige Konfiguration benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X MonsoonX ECU, USB-Tuningkabel, Halterung, Kurzanleitung und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,5-m-A-Kabelbaum.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN Lambda inklusive Bosch-LSU-4.9-Sonde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnsauglufttemperatursensor mit 1\/8-Zoll-NPT-Gewinde und passendem Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717448972,"sku":"127-9300B","price":2147.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_650319a0-0ce5-4c58-8088-4989fffac9ad.jpg?v=1793628333"},{"product_id":"link-g4x-atomx-wire-in-bundle-ecu-kabelbaum-und-sensoren-111-9300b","title":"Link G4X AtomX Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren","description":"\u003ch2\u003eLink G4X AtomX Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Link G4X AtomX Wire-in Bundle kombiniert die Motorsteuerung mit passenden Kabelbäumen und der unten aufgeführten Sensorik für dein Umbauprojekt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie AtomX ist für kompakte Motorprojekte mit überschaubarem Sensor- und Aktorumfang ausgelegt. Sie bietet frei programmierbare Kraftstoff- und Zündkennfelder, ohne dass für ein einfacheres Setup ein großes Steuergerät benötigt wird.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu vier Zylinder oder zwei Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 Einspritz- und 4 Zündausgänge sowie 4 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 digitale, 2 Temperatur- und 3 Analogeingänge; 2 Trigger- und 1 Klopfeingang laut aktueller Herstellerspezifikation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin CAN-Bus-Kanal, Mini-B-USB und 512 MB interner Datenspeicher.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, konfigurierbare Motorschutzfunktionen und Trigger-Oszilloskop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffene Ladedruckregelung mit bis zu drei umschaltbaren Tabellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin-\/Aus-Nockenwellensteuerung nach VTEC-Prinzip und eingeschränkte Schaltfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer begrenzte Ein-\/Ausgangsumfang ist vor dem Kabelbaumbau zu planen; umfangreiche Zusatzfunktionen anderer G4X-Modelle sind nicht pauschal enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer beiliegende 1,15-bar-MAP-Sensor ist für Saugmotoranwendungen ausgelegt; für höhere Ladedrücke muss ein geeigneter Sensor gewählt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG4X AtomX ECU, USB-Tuningkabel, Halterung, Kurzanleitung und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,5-m-A-Kabelbaum.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN Lambda inklusive Bosch-LSU-4.9-Sonde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink-1,15-bar-MAP-Sensor und Ansauglufttemperatursensor mit 1\/8-Zoll-NPT-Gewinde; passende Sensorstecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717481740,"sku":"111-9300B","price":1860.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_e511d95f-50be-4e39-bff1-ad49a579a028.jpg?v=1793628333"},{"product_id":"link-g5-voodoo-pro-v2-wire-in-bundle-ecu-kabelbaum-und-sensoren-153-9300b","title":"Link G5 Voodoo Pro V2 Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren","description":"\u003ch2\u003eLink G5 Voodoo Pro V2 Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Link G5 Voodoo Pro V2 Wire-in Bundle kombiniert die Motorsteuerung mit passenden Kabelbäumen und der unten aufgeführten Sensorik für dein Umbauprojekt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Voodoo Pro V2 ist die G5-Ausführung für umfangreiche Motorprojekte mit hoher Zylinderzahl, vielen Sensoren und zwei separat regelbaren Breitband-Lambda-Signalen. Ihre flexibel nutzbaren Anschlüsse erleichtern die Planung komplexer Motorsport- und Motorumbauten.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu zwölf Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder acht Zylinder mit kombinierter Direkt-\/saugrohreinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 Einspritz- und 8 Zündtreiber plus 4 Mehrzwecktreiber: insgesamt 24 Treiber, nicht 16 Einspritz- und 12 Zündtreiber gleichzeitig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 zusätzliche Ausgänge, 10 digitale, 4 Temperatur- und 14 Analogeingänge; 8 ADIO-Pins, 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C, WLAN, Ethernet und GPS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZwei integrierte Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Brücken für E-Gas beziehungsweise elektrische Wastegates geringer Leistungsaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT-Regelung, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und konfigurierbare Motorschutzfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung sowie Launch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen bei passender Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekteinspritzventile benötigen zusätzliche passende DI-Treibermodule, etwa DI Driver-4. Die ECU allein ist keine komplette DI-Endstufe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrzweck- und ADIO-Pins müssen einer Aufgabe zugeordnet werden; alternative Funktionen eines Pins stehen nicht gleichzeitig zur Verfügung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer enthaltene MAP-Sensor misst 4 bar Absolutdruck; dies entspricht rund 3 bar Ladedruck über Atmosphäre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Pro V2 ECU, USB-C-Kabel, WLAN-Antenne und 4-m-GPS-Antenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzkappen für USB-C\/SMA, Kurzanleitung, I\/O-Übersicht und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,5-m-A- und B-Kabelbäume sowie E-Stecker-\/Pinsatz mit 26 Positionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Bosch-LSU-4.9-Sonden einschließlich Stecker-\/Pinsätzen für die beiden integrierten Lambda-Controller.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink-4-bar-MAP-Sensor und Ansauglufttemperatursensor mit 1\/8-Zoll-NPT-Gewinde; passende Sensorstecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717514508,"sku":"153-9300B","price":5738.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_d64515cf-d348-44cf-9dcc-1c343a299cea.jpg?v=1793628335"},{"product_id":"link-g5-voodoo-neo-4-wire-in-bundle-ecu-kabelbaum-und-sensoren-154-9300b","title":"Link G5 Voodoo Neo 4 Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren","description":"\u003ch2\u003eLink G5 Voodoo Neo 4 Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Link G5 Voodoo Neo 4 Wire-in Bundle kombiniert die Motorsteuerung mit passenden Kabelbäumen und der unten aufgeführten Sensorik für dein Umbauprojekt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Voodoo Neo 4 verbindet die G5-Plattform mit einem kompakten Gehäuse und flexibel belegbaren Anschlüssen. Sie ist für moderne Vier- und Sechszylinderprojekte interessant, bei denen Einspritzsystem, E-Gas und zusätzliche Messwerte gemeinsam abgestimmt werden sollen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu sechs Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder vier Zylinder mit kombinierter Direkt-\/saugrohreinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 8 Einspritztreiber und 6 Zündtreiber; bis zu 12 zusätzliche Ausgänge je nach Pinbelegung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 10 digitale Eingänge, 4 Temperatureingänge, 3 Analogeingänge und 6 ADIO-Pins; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C, WLAN, Ethernet und GPS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Brücken für E-Gas beziehungsweise elektrische Wastegates geringer Leistungsaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und individuell konfigurierbarer Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung, Launch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen bei passender Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMehrzweckpins arbeiten je nach Zuordnung als Einspritz-, Zusatz- oder Digitaleingang. Die angegebenen Maximalzahlen sind deshalb nicht sämtlich gleichzeitig nutzbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Direkteinspritzung sind externe passende DI-Treiber erforderlich. Eine ECU allein kann Direkteinspritzventile nicht direkt betreiben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer enthaltene MAP-Sensor misst 4 bar Absolutdruck; dies entspricht rund 3 bar Ladedruck über Atmosphäre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Neo 4 ECU, USB-C-Kabel, WLAN-Antenne und 4-m-GPS-Antenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzkappen für USB-C\/SMA, Kurzanleitung, I\/O-Übersicht und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,5-m-A- und B-Kabelbäume.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBosch-LSU-4.9-Sonde einschließlich Stecker-\/Pinsatz für den integrierten Lambda-Controller.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink-4-bar-MAP-Sensor und Ansauglufttemperatursensor mit 1\/8-Zoll-NPT-Gewinde; passende Sensorstecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717580044,"sku":"154-9300B","price":4273.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_555f90a2-45bc-465f-a88b-b7fa52d546e6.jpg?v=1793628336"},{"product_id":"link-g5-voodoo-neo-6-wire-in-bundle-ecu-kabelbaum-und-sensoren-156-9300b","title":"Link G5 Voodoo Neo 6 Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren","description":"\u003ch2\u003eLink G5 Voodoo Neo 6 Wire-in Bundle – ECU, Kabelbaum und Sensoren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Link G5 Voodoo Neo 6 Wire-in Bundle kombiniert die Motorsteuerung mit passenden Kabelbäumen und der unten aufgeführten Sensorik für dein Umbauprojekt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Voodoo Neo 6 bietet die G5-Funktionen für Projekte mit höherem Einspritz- und Zündkanalbedarf. Sie eignet sich für aufwendige Sechs- und Achtzylinderumbauten und lässt sich durch die flexible Anschlussbelegung an die tatsächlich vorhandene Sensorik und Aktorik anpassen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu acht Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder sechs Zylinder mit kombinierter Direkt-\/saugrohreinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 12 Einspritztreiber, 8 Zündtreiber und 6 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 10 digitale Eingänge, 4 Temperatureingänge, 3 Analogeingänge und 6 ADIO-Pins; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C, WLAN, Ethernet und GPS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Brücken für E-Gas beziehungsweise elektrische Wastegates geringer Leistungsaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und konfigurierbarer Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung, Launch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen bei passender Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVier Pins sind wahlweise Einspritz-, Zusatz- oder Digitaleingänge. Alternative Funktionen eines Pins können nicht gleichzeitig verwendet werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekteinspritzung setzt passende externe DI-Treiber voraus; deren Kanalzahl muss zur Anzahl der Direkteinspritzventile passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer enthaltene MAP-Sensor misst 4 bar Absolutdruck; dies entspricht rund 3 bar Ladedruck über Atmosphäre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Neo 6 ECU, USB-C-Kabel, WLAN-Antenne und 4-m-GPS-Antenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzkappen für USB-C\/SMA, Kurzanleitung, I\/O-Übersicht und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,5-m-A- und B-Kabelbäume.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBosch-LSU-4.9-Sonde einschließlich Stecker-\/Pinsatz für den integrierten Lambda-Controller.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink-4-bar-MAP-Sensor und Ansauglufttemperatursensor mit 1\/8-Zoll-NPT-Gewinde; passende Sensorstecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057717711116,"sku":"156-9300B","price":4876.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_d29691d4-f6b2-4541-b69b-7f59650b2a48.jpg?v=1793628336"}],"url":"https:\/\/www.performancepistons.de\/en\/collections\/link-ecu-sets-bundles.oembed?page=2","provider":"Performance Pistons","version":"1.0","type":"link"}